El Puente de la Integración entre Presidente Franco y Foz de Iguazú quedó oficialmente habilitado en una primera fase, con el objetivo de descomprimir el tránsito del Puente de la Amistad y consolidar un nuevo polo de desarrollo logístico y urbano en el este del país.
El Puente de la Integración, el segundo puente internacional entre Paraguay y Brasil, fue habilitado oficialmente este fin de semana, marcando el inicio de una nueva etapa en la integración fronteriza y en la estrategia de desarrollo logístico del país. La obra busca aliviar la saturación del Puente de la Amistad y generar nuevas oportunidades económicas para la ciudad de Presidente Franco y su área de influencia.
Durante el acto de habilitación, el presidente de la República, Santiago Peña, destacó que se trata del primer nuevo puente internacional con Brasil en más de 60 años, lo que representa un hito histórico para la región. Señaló además que la infraestructura permitirá ordenar el tránsito fronterizo y potenciar el crecimiento urbano y productivo de Presidente Franco.
En esta primera etapa, el puente estará habilitado exclusivamente para el tránsito nocturno de camiones sin carga. Según lo anunciado, en un plazo aproximado de 30 días se prevé la habilitación para buses de turismo. No obstante, el mandatario adelantó que la Cancillería Nacional presentará una solicitud formal para autorizar también el paso de vehículos livianos durante este período de prueba.
La estructura cuenta con una extensión de 760 metros y fue construida con recursos de Itaipu Binacional, con una inversión de USD 84 millones. Aunque la obra principal fue concluida en 2022, su puesta en funcionamiento quedó supeditada a la finalización de las obras complementarias necesarias para garantizar una conexión eficiente con las rutas internacionales.
En el lado paraguayo se ejecutó el proyecto del Corredor Metropolitano del Este (CMDE), que incluyó la construcción de accesos viales al puente, la conexión con Ciudad del Este, un nuevo puente sobre el río Monday y la mejora de caminos que enlazan Presidente Franco, Los Cedrales, Minga Guazú y Hernandarias. Estas obras demandaron una inversión total de USD 212 millones, financiados mediante un crédito del Banco de Desarrollo de América Latina (CAF).
Asimismo, se habilitó la zona primaria con capacidad para la atención simultánea de cuatro camiones de carga y una terminal con espacio para aproximadamente 1.000 vehículos pesados, lo que permitirá ordenar el flujo del transporte internacional.
La ministra de Obras Públicas y Comunicaciones, Claudia Centurión, señaló que el puente y sus obras complementarias forman parte de una estrategia integral de desarrollo territorial y logístico. “Nada de esto es aislado, son piezas de una estrategia de desarrollo territorial que pone en valor a la logística”, afirmó.
Con la habilitación del Puente de la Integración, el Gobierno apunta a consolidar un nuevo corredor internacional más ágil y eficiente, fortaleciendo la conectividad regional y ampliando las capacidades logísticas del Paraguay en el Mercosur.
