Autoridades del MOPC, MEF y Fepasa expusieron ante comisiones del Senado el proyecto del tren de cercanías, con financiamiento bajo APP, nueve estaciones previstas y una proyección de 40.000 pasajeros diarios.
El Gobierno del Paraguay presentó ante las Comisiones de Hacienda y Cuentas del Senado los detalles del proyecto del tren de cercanías, una iniciativa que busca transformar el sistema de transporte urbano en el país.
La exposición estuvo a cargo de autoridades del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), el Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) y Ferrocarriles del Paraguay (Fepasa), quienes respondieron a consultas de los legisladores sobre la viabilidad técnica, económica y operativa del emprendimiento.
La ministra del MOPC, Claudia Centurión, sostuvo que los costos del proyecto se encuentran dentro de parámetros competitivos tanto a nivel nacional como internacional. “Estamos trabajando con Emiratos Árabes, son realmente ventajosos y absolutamente dentro de los rangos establecidos a nivel regional y a nivel mundial”, afirmó.
El presupuesto contempla el material rodante, obras civiles, infraestructura eléctrica, señalización, cruces a desnivel y pasos peatonales, entre otros componentes. Según explicó, el sistema permitirá reducir tiempos de viaje, disminuir accidentes y mitigar el impacto ambiental y sonoro.
“Los beneficios económicos, sociales, son por lejos mucho mayores en su impacto positivo para el país”, remarcó la ministra durante su intervención.
El proyecto se desarrollará bajo un modelo de Alianza Público-Privada (APP), con un capital inicial de USD 200 millones, de los cuales USD 50 millones serán aportados por el Estado paraguayo y USD 150 millones por el gobierno de Emiratos Árabes. El esquema incluye expropiaciones puntuales para la construcción de estaciones, así como compensaciones por mejoras existentes en la zona de influencia.
En su primera fase, el trazado contempla nueve estaciones, con inicio y final en la Plaza Uruguaya, incluyendo una conexión con el Parque Caballero. La proyección es movilizar alrededor de 14 millones de pasajeros al año, lo que equivale a unos 40.000 usuarios diarios.
En términos de impacto económico, se estima la generación de unos 20.000 empleos durante la fase de construcción y aproximadamente 500 puestos directos en la etapa de operación.
De la presentación también participaron el ministro de Economía, Óscar Lovera, y el presidente de Fepasa, Facundo Salinas, junto a otros técnicos del equipo gubernamental.
