El accidente ocurrido el sábado sobre la ruta PY02, en la Compañía Pedrozo de Ypacaraí, sumó este martes una sexta víctima fatal: un hombre de 45 años que permanecía internado en estado crítico. El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones ordenó a la concesionaria Rutas del Este retirar el cuestionado semáforo del cruce y acelerar la construcción del paso a desnivel en la zona.
El accidente registrado el pasado sábado 15 de agosto sobre la ruta PY02, en la bajada del Cerro Caacupé a la altura de la Compañía Pedrozo, en Ypacaraí (Departamento Central), sumó este martes una sexta víctima fatal. Se trata de un hombre de 45 años, identificado como Virgilio Sánchez, que permanecía internado en estado crítico con un cuadro de falla multiorgánica tras sufrir un traumatismo grave en el abdomen y el tórax. Su deceso fue confirmado por el director del Hospital Nacional de Itauguá, Miguel Ferreira, en declaraciones a Monumental 1080 AM. El siniestro se produjo alrededor de las 20:35 del sábado, cuando un camión volquete cargado con unas 15 toneladas de ladrillos perdió el sistema de frenos durante el descenso y embistió a cuatro vehículos que aguardaban detenidos ante el semáforo en rojo.
La ministra de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), Claudia Centurión, anunció este martes que emplazó al consorcio concesionario Rutas del Este a retirar el cuestionado semáforo del cruce una vez concluidas las obras de los carriles de incorporación. «Espero que en 10 días estén retirados esos semáforos», estimó la titular de la cartera en declaraciones a Monumental 1080 AM. Centurión precisó que la pendiente del tramo supera el 12%, muy por encima del máximo del 6% que fijan las normas internacionales para una ruta nacional, y adelantó un pedido de sumario contra los agentes de la Patrulla Caminera que no controlaron el paso del camión. Como medida complementaria, informó que el Ministerio emitirá una resolución para volver obligatorio el control técnico de los vehículos de gran porte en la plataforma de Kurusu Peregrino, donde hasta ahora las inspecciones se realizaban de manera aleatoria.
La funcionaria también confirmó que la Justicia liberó el lunes el último terreno en litigio, lo que —según explicó— permite avanzar con la construcción del paso a desnivel previsto para eliminar de forma definitiva el cruce a nivel. El anuncio se produjo mientras en el Congreso avanza un pedido de interpelación en su contra: un bloque de catorce diputados opositores formalizó la solicitud, a la que se sumaron los senadores Líder Amarilla y Éver Villalba, del Partido Liberal Radical Auténtico (PLRA), y Yolanda Paredes (Cruzada Nacional), que atribuyen a la ministra una negligencia de carácter criminal. Desde el oficialismo, el presidente del Congreso, Basilio «Bachi» Núñez, adelantó que no acompañará la interpelación, y el presidente de la Cámara de Diputados, Raúl Latorre, evitó responsabilizar a Centurión y llamó a concentrarse en medidas urgentes, como el retiro del semáforo y el desvío de los camiones de gran porte mientras se ejecutan las soluciones definitivas.
No es la primera tragedia en el mismo punto. El 1 de septiembre de 2024, en ese mismo sector, otro camión de gran porte perdió los frenos durante el descenso y embistió a vehículos detenidos frente al semáforo, con un saldo de seis personas fallecidas. Entre las víctimas del siniestro del sábado se cuentan dos funcionarios del Congreso Nacional, Marcelo Ávalos, de 48 años, y su esposa, Fátima Silva Galeano, de 45, junto con sus hijos Fernando Jesús, de 18 años, y Fátima Sabrina, de 9; los cuatro viajaban en el mismo vehículo, que fue arrastrado por el camión y posteriormente se incendió. Este martes, ambas cámaras del Congreso realizaron un homenaje a los dos funcionarios fallecidos.
El tramo de Pedrozo arrastra un extenso historial de siniestros fatales: el presidente de la Cámara de Diputados, Raúl Latorre, calculó en cerca de 80 las muertes acumuladas en la zona a lo largo de las décadas. Los pobladores reclaman desde hace años la construcción del paso a desnivel, cuya obra —según había anticipado el viceministro de Obras Públicas, Hugo Arce— demandaría entre cinco y seis meses una vez despejados los litigios por expropiaciones. El retiro del semáforo, en tanto, quedó supeditado a la conclusión de los carriles de incorporación, que el MOPC prevé terminar en los próximos días.
