El proyecto ferroviario que conectará Asunción con el departamento Central prevé movilizar hasta 14 millones de pasajeros al año, generar miles de empleos y convertirse en un eje estructural del desarrollo urbano, según explicó el ministro de Industria y Comercio, Javier Giménez.
El tren de cercanías que proyecta unir Asunción con el departamento Central tendrá la capacidad de transportar alrededor de 40.000 pasajeros por día y de modificar de manera estructural la forma en que miles de personas se desplazan, trabajan y organizan su vida cotidiana, según indicó el ministro de Industria y Comercio, Javier Giménez, en comunicación con medios locales.
Con una inversión estimada de USD 450 millones, el proyecto incorporará por primera vez en Paraguay un sistema de transporte eléctrico, masivo, moderno y sustentable. La primera etapa del trazado conectará Asunción con Luque, mientras que una segunda fase prevé su extensión hasta Ypacaraí. En los primeros años de operación, se estima que el sistema movilice cerca de 14 millones de pasajeros anuales, absorbiendo una parte significativa de la demanda diaria de traslados entre la capital y las ciudades del área metropolitana.
Desde el punto de vista urbano, el impacto será inmediato. La reducción del uso de vehículos particulares permitirá aliviar la congestión en los principales accesos a Asunción, disminuir los tiempos de viaje y reorganizar de manera más eficiente el tránsito metropolitano. El tren beneficiará especialmente a trabajadores y estudiantes, con efectos directos sobre la productividad, la salud y la calidad de vida.
Giménez subrayó además el potencial estratégico del proyecto como disparador de nuevas inversiones en infraestructura. “Si esto sale bien, puede ser la puerta de entrada a otros grandes proyectos, como por ejemplo el tren de cargas. Puede marcar el futuro de la logística en nuestro país”, afirmó.
El impacto económico también será significativo. Durante la etapa de construcción, el proyecto generará aproximadamente 20.000 puestos de trabajo, mientras que en la fase operativa se crearán unos 500 empleos directos y permanentes. A esto se sumará la activación de cadenas de valor locales vinculadas a servicios, mantenimiento, logística y tecnología.
Con el tren de cercanías, el Estado paraguayo no solo incorpora infraestructura moderna, sino que avanza en una solución estructural a un problema histórico de movilidad, reposiciona al transporte ferroviario como política pública y consolida una agenda de desarrollo urbano e integración metropolitana apoyada en alianzas estratégicas internacionales.
