El presidente de la Cámara de Diputados, Raúl Latorre, evitó atribuir responsabilidad a la ministra de Obras Públicas, Claudia Centurión, por el accidente que dejó seis muertos en la Compañía Pedrozo de Ypacaraí, y sostuvo que la inseguridad vial en ese tramo de la ruta PY02 es un problema de larga data que exige respuestas inmediatas. La oposición, en cambio, impulsa un pedido de interpelación en su contra.
El presidente de la Cámara de Diputados, Raúl Latorre, se pronunció este martes, antes del inicio de la sesión ordinaria, sobre la tragedia vial ocurrida el fin de semana en la Compañía Pedrozo, distrito de Ypacaraí, sobre la ruta PY02. Latorre expresó sus condolencias a las familias de las víctimas —dos de los fallecidos eran funcionarios del propio Congreso— y encabezó un homenaje en el pleno. Consultado sobre los pedidos de interpelación y de renuncia dirigidos contra la ministra de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), Claudia Centurión, el titular de la Cámara Baja evitó atribuirle responsabilidad directa y prefirió concentrar el reclamo en la histórica peligrosidad del tramo.
En sus declaraciones, Latorre describió la situación de ese sector de la red vial como «un problema de larga data, son décadas de accidentes, de tragedias» y remarcó que debe ser abordado de manera inmediata. El presidente de Diputados planteó dos medidas concretas de aplicación urgente: retirar el semáforo ubicado al final de la pronunciada pendiente y disponer un desvío para los camiones de gran porte hasta que se ejecuten las soluciones definitivas en la zona.
Las medidas mencionadas por Latorre coinciden con los anuncios que había hecho horas antes el MOPC, que emplazó a la concesionaria Rutas del Este a retirar el cuestionado semáforo y comunicó la apertura de un sumario a los agentes de la Patrulla Caminera que no controlaron al camión involucrado en el siniestro. El pedido de interpelación, en tanto, fue presentado el lunes por un grupo de catorce diputados opositores ante la Presidencia de la Cámara Baja, que conduce el propio Latorre, y en el Senado corre una iniciativa paralela impulsada por legisladores de la oposición.
El oficialismo se muestra alineado en contra de la citación. El presidente del Congreso, el senador Basilio «Bachi» Núñez, confirmó su rechazo al pedido y sostuvo que el país atraviesa una emergencia en materia de vialidad, atribuyendo las fallas de infraestructura de la zona a administraciones anteriores. Desde la propia bancada colorada, el diputado Yamil Esgaib propuso reemplazar la interpelación —que abre la vía a un juicio político— por una invitación simple para que la ministra asista al pleno y responda las consultas. Enfrente, el senador liberal Líder Amarilla (PLRA), en cuyo despacho se desempeñaba uno de los funcionarios fallecidos, calificó el hecho como una «negligencia criminal» y reclamó que el Senado trate la interpelación con celeridad.
El tramo de Pedrozo acumula un largo historial de siniestros fatales: el 1 de septiembre de 2024, prácticamente en el mismo punto, otro camión sin frenos embistió a vehículos detenidos frente al semáforo y dejó seis personas muertas. El accidente del sábado, ocurrido cuando un volquete cargado con unas 15 toneladas de ladrillos perdió los frenos en el descenso, sumó este martes su sexta víctima fatal con el fallecimiento de un hombre de 45 años que permanecía internado en estado crítico. La construcción del paso a desnivel reclamado por los pobladores para eliminar el cruce demandaría, según había anticipado el viceministro de Obras Públicas Hugo Arce, entre cinco y seis meses una vez despejados los litigios por expropiaciones.
